Tämän "epätoden" toteamuksen takninen lautakunta teki, kun olin esittänyt että Hiirijärven alueelle asennattaisin 40 km/h aluerajoitusmerkit.

Kuva Ulvilan Harjunpäästä, missä jokainen voi käydä toteamassa, että kyllä niitä aluerajoitusmerkkejä käytetään haja-asutusalueilla.

Myös Nakkilasta löytyy haja-asutusalueita, joilla on aluerajoitukset.

KUVA ALLA/ Harjavallassa minua henkilökohtaisesti vaivaava, jopa liikkumisvapautta rajoittava, ongelma ovat jokakeväiset "järvet" ympäri kauniin kaupunkimme kevyenliikenteenväyliä. Tasaisen maastonsa ansiosta Harjavallassa on yleensä niin lasten kuin vanhustenkin erittäin helppo liikkua niin polkupörillä kuin pyöräkelkoilla, sun muilla vempaimilla. Mielihyvin soisin että liikkuminen olisi mahdollista yhtä hyvin ympäri vuoden.

Yllä kuvassa poikani Matti on jäänyt kiinni jäihin. "Järvi" ongelma ei mielestäni ainakaan kaikin paikoin ole suuren suuri korjaus tarvetta ajatellen. Monin paikoin riittäisi kun sorapintaisille kevyenliikenteenväylille ajettaisiin muutama kuorma soraa, niin että väylä nousisi muutaman senti nympäröivää maanpintaa ylemmäs. Jostain syystä Harjavallassa on ollut tapana, ja osin on edelleen, rakentaa tasaisessa maastossa kevyenliikenteen väylät muuta maanpintaa alemmas - miksi ? Asfalttipinnoisten väylien korjaaminen on luonnollisesti melkoisesti kalliimpi toimenpide.

Syyksi väylien "upottamiseen" voi arvata esim. että mitattaessa väylälle korkeuksia, on mittaajan kädessä ollut kuva väärinpäin. Toinen mahdollisuus on insinöörin tekemä suunnitteluvirhe, ja kolmas tietysti jonkun muun tekemä virhe ?

Rajoittavatko nämä suuret lammikot keväisin liikkumavapautta ? Todettava on vielä tietysti, että tämänkaltaiset lätäköt eivät ole yksin harjavaltalaisten ongelma. Vastaavia kohteita löytyy varmasti jokaiselta paikkakunnalta Suomessa.